В редукторе сжиженный газ испаряется и дальше идёт уже в паровой фазе — под небольшим давлением. Резиновый газовый шланг для ГБО диаметром 11 мм соединяет выход редуктора с фильтром тонкой очистки, а фильтр — с рампой форсунок. Его часто называют просто шлангом редуктора ГБО.
Аналог или оригинал: кому подойдёт этот газовый шланг для ГБО
Аналог — шланг того же диаметра 11 мм и того же назначения от другого производителя. Отличия от оригинального шланга 11 мм:
- цена за метр заметно ниже;
- бухта — 25 м, а не 50 м.
Аналог берут, когда нужно недорого заменить пару коротких участков у редуктора и фильтра на своей машине. Если вам принципиально поставить оригинальную деталь, выбирайте оригинал.
Когда пора менять шланги паровой фазы
- Трещины на изгибах и возле хомутов.
- Шланг затвердел и не пружинит или, наоборот, раскис и разбух.
- Запах газа под капотом, следы маслянистого налёта на стыках.
Шланги удобно осмотреть при плановой замене фильтров — обычно каждые 10 000 км на газе. Как это делается, разобрано в статье о замене фильтров ГБО.
Как заказать и что сверить
Вариант «1 м» — цена за один метр. В поле количества укажите, сколько метров нужно: 4 — значит 4 м. Вариант «Бухта 25 м» — целая бухта для установщиков и мастерских, которые ставят ГБО регулярно.
Сверьте диаметр старого шланга и штуцеров редуктора и фильтра — нужен 11 мм. На каждый стык ставят хомут; старые ослабшие хомуты лучше заменить вместе со шлангом. Другие шланги и трубки — в рубрике «Шланги и трубки».
