Редуктор Ловато электронный — испаритель Lovato для инжекторных автомобилей с ГБО 2 и 4 поколения. Он превращает сжиженный газ в пар и снижает его давление до рабочего. У Lovato есть и вакуумный редуктор для карбюраторных машин — это другая модель, и ремкомплекты к ним тоже разные.
Как работает электронный редуктор Ловато
Жидкий газ из баллона попадает в редуктор, нагревается от тосола и испаряется. В электронном исполнении подачу газа открывает электромагнитный клапан по сигналу электроники ГБО, а не разрежение во впуске, как у вакуумного. Поэтому такой редуктор подходит для инжекторных моторов, где газ нужно включать и отключать по команде блока.
Электронный редуктор ГБО обязательно подключают к системе охлаждения двигателя: без тёплого тосола он замерзает при испарении газа. Обычно его врезают в контур печки, а тосольные шланги ставят без перегибов.
Электронный или вакуумный: как не ошибиться
- Инжекторный двигатель — нужен электронный редуктор.
- Карбюраторный двигатель — нужен вакуумный редуктор Lovato.
- Если меняете старый редуктор, посмотрите на корпус: у электронного есть разъём электромагнитной катушки.
Когда пора менять
Обычно редуктор меняют при трещине корпуса, попадании тосола в газовую полость или если давление нестабильно даже после замены мембран. Изношенные мембраны и прокладки чаще меняют ремкомплектом электронного редуктора Lovato. Если машина дёргается или не переходит на газ, сначала проверьте фильтры — как менять фильтры ГБО.
Перед заказом сверьте тип и мощность редуктора с вашей системой. Если вы ставите редуктор Ловато на инжектор взамен другой марки, проверьте расположение штуцеров и крепление. Другие модели — в разделе редукторы ГБО.
