Редуктор Ловато — газовый редуктор-испаритель марки Lovato. Как любой испаритель, он нагревает жидкий газ антифризом двигателя, переводит его в пар и снижает давление до рабочего. Главное, что стоит знать перед покупкой: у Lovato два редуктора с разным устройством, и путать их нельзя.
Электронный: редуктор Ловато 4 поколения и 2 поколения
Электронный редуктор Lovato ставят на инжекторные автомобили. Подачу газа в нём открывает электромагнитный клапан по команде электроники ГБО, поэтому на корпусе есть катушка с разъёмом. По данным поставщика, редуктор подходит для систем 2 и 4 поколения.
Вакуумный редуктор ГБО Ловато для карбюратора
Вакуумный Lovato работает в паре со смесителем. Подачу открывает разрежение во впуске, поэтому газ идёт, только пока двигатель крутится: заглох мотор — клапан закрыт. Электромагнитной катушки на корпусе нет.
Как выбрать газовый редуктор Ловато
- Инжектор — электронный, карбюратор — вакуумный. Один тип не заменяет другой.
- Если меняете старый Lovato, посмотрите маркировку на корпусе и проверьте, есть ли катушка с разъёмом.
- Если ставите Lovato вместо редуктора другой марки, сверьте расположение штуцеров и крепление.
Оба редуктора подключают к системе охлаждения двигателя: без тёплого антифриза корпус обмерзает при испарении газа.
Перебрать или заменить
Новый редуктор ставят при трещине корпуса или если тосол попадает в газовую полость. Износ мембран обычно устраняют ремкомплектами Lovato — они тоже разные для электронного и вакуумного исполнения. До этого проверьте фильтр Lovato на входе газа: забитый фильтр даёт те же провалы и уход на бензин. Каким должно быть рабочее давление после замены или переборки, рассказано в статье давление редуктора ГБО.