Фильтр Ловато — сменный фильтр жидкой фазы для газовых редукторов Lovato. Он стоит на входе газа в редуктор и задерживает окалину, ржавчину и песок, которые приходят из баллона и с заправки.
Зачем менять фильтр редуктора Lovato
Со временем фильтр забивается, и газу всё труднее проходить к редуктору. Обычно это проявляется так:
- провалы и рывки при разгоне на газу;
- не хватает тяги на высоких оборотах;
- система переходит на бензин с ошибкой низкого давления газа.
Если фильтр совсем забит или повреждён, грязь может пройти дальше в редуктор. Поэтому фильтр Ловато дешевле поменять вовремя, чем потом разбираться с редуктором.
Как часто менять фильтр Ловато
На каждом ТО ГБО — обычно раз в 10 000 км пробега на газу, вместе с фильтром паровой фазы. О том, что ещё входит в обслуживание, — в статье про ТО ГБО 4 поколения.
Как сверить перед покупкой
- Найдите модель на корпусе редуктора — нужен Lovato.
- Сравните старый фильтр с фото на странице: форму, высоту и посадочный диаметр.
- Если редуктор другого производителя, этот фильтр не подойдёт: для Tomasetto AT-09 есть свой фильтр с кольцами.
Фасовка
1, 5 или 10 штук. Одного фильтра хватит на ближайшее ТО, упаковки по 5 и 10 — для тех, кто много ездит на газу, и для автосервисов. Если при замене фильтра выяснилось, что редуктор подтекает или плохо держит давление, посмотрите ремкомплекты редукторов.
