Комплект фильтров ГБО на одно плановое ТО: в коробке оба фильтра, которые меняют каждые 10 тыс. км. Не нужно искать их по отдельности, и проще не пропустить замену одного из них.
Что входит в комплект фильтров ГБО 4 поколения
- Фильтр тонкой очистки (паровой фазы) — ставится в разрыв газового шланга между редуктором и датчиком давления, под шланг 12 мм. Подходит ко всем типам ГБО 4 поколения.
- Фильтр грубой очистки — для клапана редукторов Tomasetto, все пропановые модели и модификации. Диаметр 35 мм, отверстие 16 мм, высота 21 мм.
Что делает каждый фильтр
Фильтр грубой очистки стоит на входе жидкого газа и задерживает окалину, ржавчину и песок из баллона. Паровой фильтр стоит после редуктора и чистит уже испарённый газ перед форсунками и МАП-сенсором.
Когда фильтры забиваются, газу не хватает давления: машина дёргается при разгоне, а система уходит на бензин. Подробно о симптомах — в статье «Машина дёргается на газу».
Когда менять
Рекомендуемый интервал — каждые 10 тыс. км пробега на газу. Если машина ездит мало — не реже раза в год. Что ещё проверить на обслуживании, рассказали в статье о ТО ГБО 4 поколения.
Как сверить перед покупкой
- Паровой фильтр: проверьте, что шланг у вас 12 мм.
- Фильтр грубой очистки: посмотрите модель на корпусе редуктора — комплект рассчитан на Tomasetto. Для редуктора Lovato нужен свой фильтр.
- Если вместо обычного парового фильтра стоит фильтр-отстойник, к нему нужен сменный картридж.
Нужно несколько комплектов впрок — есть фасовка по 3 и 10 комплектов.
