Кольца фильтра ГБО уплотняют крышку фильтра в редукторах Tomasetto. Фильтр стоит на входе газа в редуктор и задерживает частицы, которые идут из баллона и магистрали. Крышку прижимают через резиновое кольцо — оно и не даёт газу выходить наружу. Крышку фильтра снимают при каждом ТО, поэтому это кольцо редуктора Томасетто меняют чаще остальных уплотнений.
Кольца фильтра ГБО: зачем менять при каждом обслуживании
Уплотнительное кольцо фильтра ГБО работает под давлением газа и в постоянных перепадах температуры. Со временем резина теряет упругость, твердеет и принимает форму посадочного места. Если поставить такое кольцо на место после снятия крышки, оно может не прижаться по всей окружности — появится запах газа у редуктора. Поэтому при каждой замене фильтра кольцо меняют на новое.
Фильтры ГБО обычно меняют каждые 10 000 км пробега на газе — значит, и кольцо крышки фильтра в том же интервале. Как снять крышку и что ещё сделать при обслуживании, рассказываем в статье о замене фильтров ГБО.
Признаки, что кольцо пора менять
- Запах газа у редуктора, пузыри у крышки фильтра при проверке мыльным раствором.
- Кольцо затвердело, потрескалось, сплющилось или порвано.
- Вы снимали крышку — для замены фильтра или осмотра.
Как выбрать размер: 30 или 47 мм
Кольцо Tomasetto продаётся в двух размерах. Снимите старое кольцо и измерьте его или посадочную канавку крышки, затем выберите вариант в карточке. Если сомневаетесь, сравните со старым кольцом по фото. Кольцо фильтра Tomasetto кладите в канавку ровно, без перекручивания, и затягивайте крышку равномерно.
В упаковке 10 колец — хватит на несколько замен фильтра. Сам фильтр для редуктора Tomasetto продаётся уже с кольцами, а детали для переборки редуктора — в рубрике «Ремкомплекты».
