Шланг силиконовый 16 мм ставят на линию охлаждения редуктора: по нему горячий антифриз из системы охлаждения двигателя идёт к редуктору и обратно. Без подогрева редуктор, в котором испаряется газ, обмерзает.
Шланг силиконовый 16 мм или резиновый тосольный
Назначение у них одно, разница — в материале. Силикон термостойкий и, как правило, дольше остаётся эластичным: не дубеет от постоянного нагрева и меньше трескается на изгибах у горячего мотора. Его выбирают, когда хотят поставить шланг охлаждения редуктора ГБО «надолго» или когда резиновый на этом месте уже не раз разбухал.
Если нужен оригинальный тосольный шланг того же диаметра, смотрите тосольный шланг 16 мм — у него и бухта больше, 50 м.
Когда пора менять шланги охлаждения
- подтёки антифриза у штуцеров редуктора;
- шланг вздулся, потрескался или пережат на изгибе;
- редуктор остаётся холодным при прогретом моторе, ГБО долго не переключается на газ.
Последний признак бывает и по другим причинам — они разобраны в статье «Не переключается на газ».
Как сверить и заказать
Проверьте диаметр штуцеров редуктора и врезки в систему охлаждения — 16 мм. Измерьте подающий и обратный участки, прибавьте запас на плавные изгибы.
Вариант «1 м» — цена за один метр. В поле количества укажите, сколько метров нужно: 4 — значит 4 м. Вариант «Бухта 20 м» — целая бухта для установщиков и мастерских, которые ставят ГБО регулярно.
Хомуты затягивайте умеренно — силикон мягче резины. Для врезки в контур отопителя пригодится тосольный переходник, для стыков — хомуты. После замены удалите воздух из системы охлаждения.
