Запах газа в салоне машины с ГБО — признак утечки, и откладывать её поиск нельзя. Сначала перекройте вентили на баллоне, переключитесь на бензин и проветрите салон, потом ищите место. Чаще всего травит у баллона: мультиклапан, его вентиляционная коробка или соединения трубки. Реже — ВЗУ, муфты на магистрали, электроклапан, редуктор и шланги под капотом. Ниже — что делать сразу, где искать и что можно заменить самому.
Что делать сразу, если пахнет газом
- Остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель.
- Не курите, не пользуйтесь открытым огнём и зажигалками рядом с машиной.
- Перекройте вентили на мультиклапане баллона — расходный, а если есть доступ, и заправочный.
- Откройте двери и багажник, проветрите салон.
- Дальше ездите на бензине, кнопку ГБО переведите в режим «бензин».
Газ тяжелее воздуха и скапливается внизу: в нише запасного колеса, под ковриками, в смотровой яме. Поэтому не ставьте машину с запахом газа в закрытый гараж и не ищите утечку огнём — только мыльным раствором или течеискателем.
Отдельно — признаки сильной утечки: слышно шипение, на трубке или клапане появился иней, запах резко усиливается даже с перекрытыми вентилями. В этом случае не заводите двигатель и не включайте электрооборудование, откройте двери, отойдите от машины и звоните в службу спасения 112. Жидкий газ при выходе быстро испаряется и сильно охлаждает детали, поэтому к месту утечки не прикасайтесь голыми руками.
Газ или выхлоп: как отличить запах
Сжиженный газ для авто почти не пахнет, поэтому в него добавляют одорант с резким запахом, похожим на тухлую капусту или чеснок. Если в салоне именно такой запах, это газ из системы ГБО.
Запах выхлопных газов другой: гарь, сладковатый запах несгоревшего топлива. Он появляется при прогоревшем глушителе, негерметичном уплотнителе багажника или на долгом прогреве в пробке. Такой запах тоже опасен из-за угарного газа, но ищут его в выпускной системе, а не в ГБО.
Если запах появляется только после заправки и уходит через несколько минут, это чаще всего остатки газа в заправочном устройстве. Если держится, усиливается в жару или стоит в машине утром после ночи — утечка есть. ГБО с запахом газа нужно чинить до следующей поездки на газу.
Запах газа в салоне: где обычно травит
Причины, по которым появляется запах газа в салоне автомобиля, удобно искать по зонам: баллон в багажнике, магистраль под днищем, узлы под капотом. Где запах сильнее — с той зоны и начинайте.
| Место | Признаки |
|---|---|
| Мультиклапан и вентиляционная коробка | Пахнет в багажнике, сильнее после заправки и в жару |
| ВЗУ (заправочное устройство) | Пахнет у лючка или бампера, сразу после заправки и дольше обычного |
| Соединения трубки: муфты, гайки, фитинги | Запах под днищем, в багажнике у баллона или под капотом |
| Электроклапан и крышка фильтра жидкой фазы | Пахнет под капотом, часто после замены фильтра |
| Редуктор | Запах под капотом, плавающее давление; при пробое мембраны — антифриз уходит или пенится |
| Шланги паровой фазы и рампа форсунок | Запах под капотом, сильнее на горячем двигателе |
Мультиклапан и вентиляционная коробка
На баллоне стоит мультиклапан — узел с вентилями, клапаном отсечки заправки на 80 %, скоростным клапаном и указателем уровня. Он закрыт герметичной вентиляционной коробкой, от которой шланги выведены наружу под днище. Если газ немного травит через резьбу или уплотнение мультиклапана, коробка уводит его на улицу.
Запах газа в салоне появляется, когда эта схема нарушена:
- соскочил или треснул шланг вентиляции, крышка коробки стоит неплотно;
- уплотнение мультиклапана на баллоне потеряло герметичность;
- не закрываются вентили, клапан отсечки или указатель уровня пропускает газ.
Запах газа в машине от мультиклапана особенно заметен в хэтчбеках и универсалах, где баллон стоит в нише запасного колеса внутри кузова и у багажника нет перегородки с салоном. Проверить шланги вентиляции и крышку можно самому. А вот замену самого мультиклапана делают в сервисе: перед этим баллон нужно освободить от газа. Модель и исполнение мультиклапана сверяйте по маркировке старого — подробнее о том, как они подбираются к баллону, в статье «Размеры баллонов ГБО».
ВЗУ: запах после заправки
В выносном заправочном устройстве стоит обратный клапан. Когда он изнашивается или в него попадает грязь, после заправки газ продолжает понемногу выходить. Характерный признак — запах держится у лючка или бампера дольше пары минут, на ВЗУ можно услышать слабое шипение.
Иногда помогает очистка, но изношенное ВЗУ проще заменить. У нас есть ВЗУ под бампер и вариант в лючок бензобака — все варианты в рубрике «Мультиклапаны и ВЗУ». Заправочный штуцер и резьбу на трубку сверьте со старым устройством. Всегда держите на ВЗУ защитный колпачок, чтобы внутрь не попадали грязь и вода.
Соединения трубки: муфты и бочонки
От ВЗУ к мультиклапану и от мультиклапана к электроклапану под капотом идёт газовая трубка 6 или 8 мм — медная, стальная или термопластиковая. На каждом конце она держится в штуцере гайкой и латунной муфтой (бочонком), которая обжимает трубку при затяжке.
Травить соединение начинает, если гайку перетянули или недотянули, трубку отрезали неровно, а муфту поставили повторно. Подтягивать гайку на трубке под давлением нельзя: сначала перекройте вентили на баллоне и выработайте газ из магистрали на работающем двигателе, пока он не перейдёт на бензин. Муфта одноразовая: если соединение разбирали, ставят новую, а конец трубки подрезают. Удобно держать набор муфт 6 и 8 мм (399 ₽). Для разворотов магистрали пригодится латунный фитинг 6 мм, а трубку с трещиной, вмятиной или следами коррозии меняют участком — например, на термопластиковую трубку 6 мм. Все крепёжные детали — в рубрике «Фитинги и крепёж».
Трубку под днищем проверяют по всей длине: перетёртость о кузов, ослабшие крепления, следы удара. Повреждённая трубка высокого давления — повод не ездить на газу до ремонта.
Под капотом: клапан, редуктор, шланги, рампа
Если запах сильнее при открытом капоте, проверьте узлы моторного отсека.
- Электроклапан газа. После замены фильтра жидкой фазы часто травит крышка: кольцо перекосилось или не заменено. Порядок замены и какие кольца нужны — в статье «Замена фильтров ГБО».
- Редуктор. «Травит редуктор» — частая жалоба при износе мембран и уплотнений. Иногда газ уходит в контур охлаждения: антифриз пенится или выдавливается из бачка. Редуктор ремонтируют ремкомплектом или меняют.
- Шланги паровой фазы. Шланги от редуктора к фильтру и к рампе со временем дубеют и трескаются, хомуты ослабевают. Замена — газовый шланг 11 мм на новых хомутах.
- Рампа форсунок и её шланги. Травят уплотнения форсунок и тонкие шланги к штуцерам коллектора.
Как найти утечку мыльным раствором
Самый доступный способ — густая мыльная пена. Разведите в воде средство для посуды или мыло, возьмите кисточку или распылитель.
- Откройте вентили на баллоне. Для участка до электроклапана двигатель обычно можно не заводить: у большинства систем трубка от баллона находится под давлением постоянно.
- Для участка после редуктора заведите двигатель и переключитесь на газ: давление в шлангах и рампе есть только при работе на газу.
- Нанесите пену на каждое соединение: ВЗУ, муфты, мультиклапан, электроклапан, крышку фильтра, штуцеры редуктора, хомуты шлангов, рампу.
- Утечку выдаст пузырь, который растёт или пенится. Отметьте место, заглушите двигатель и перекройте вентили.
- После ремонта проверьте соединение ещё раз тем же способом.
Течеискатель — электронный прибор с щупом — удобен там, где пену не нанести, например внутри вентиляционной коробки. Если запах есть, а пузырей нет, утечка может быть внутри узла: в мультиклапане или редукторе. Это уже диагностика в сервисе ГБО.
Что можно сделать самому, а что — в сервисе
Самому, при перекрытом баллоне и выработанном из магистрали газе:
- поправить или заменить шланги вентиляционной коробки;
- подтянуть хомуты и заменить шланги паровой фазы;
- заменить муфты на соединениях трубки, перерезав её конец;
- заменить фильтр жидкой фазы и кольца крышки электроклапана.
В сервис ГБО:
- замена мультиклапана и любые работы с баллоном;
- утечка внутри редуктора или мультиклапана;
- замена трубки высокого давления целиком;
- если запах газа в салоне не уходит после ваших проверок.
Проверка герметичности входит в каждое ТО ГБО — что ещё в него включают, разобрано в статье «ТО ГБО 4 поколения». Детали для ремонта сверяйте по диаметру трубки и маркировке старых узлов, характеристики указаны в карточке товара.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить, если в машине пахнет газом?
На газу — нет, пока не найдена утечка. Перекройте вентили на баллоне, проветрите салон и переключитесь на бензин: на нём ехать до места ремонта можно, если запах после перекрытия вентилей уходит. Если запах держится или слышно шипение, машину не заводят.
Почему пахнет газом после заправки?
Немного газа остаётся в заправочном устройстве и пистолете, и короткий запах у лючка в первые минуты — норма. Если он держится дольше или чувствуется в салоне, проверьте обратный клапан ВЗУ, муфты на трубке и шланги вентиляционной коробки мультиклапана.
Почему запах газа сильнее в жару?
При нагреве давление в баллоне и магистрали растёт, и через неплотное соединение уходит больше газа. Кроме того, резиновые уплотнения и шланги в жару и после многих сезонов теряют упругость. Если пахнет только летом, всё равно ищите утечку: она есть, просто зимой её меньше слышно.
Можно ли повторно использовать муфту (бочонок) на трубке ГБО?
Нет. Латунная муфта при затяжке обжимает трубку и деформируется, повторно она уже не даёт надёжной герметичности. При разборке соединения ставят новую муфту 6 мм или 8 мм по диаметру трубки, а смятый конец трубки подрезают.
Чем опасен запах газа в салоне?
Пропан-бутан тяжелее воздуха и скапливается внизу — в нише запаски, под ковриками, в закрытом гараже. В смеси с воздухом он горюч, а искрой может стать сигарета, реле или статический разряд. Поэтому при запахе перекрывают вентили, проветривают и не пользуются огнём.
