Муфта ГБО 6 мм — латунный бочонок, который ставят между гайкой и штуцером и при затяжке обжимают на газовой трубке 6 мм. Так трубка из меди или термопластика прочно держится в штуцере, а соединение не пропускает газ.
Как работает бочонок для трубки ГБО
Порядок сборки простой: на трубку надевают накидную гайку, затем муфту, конец трубки вставляют в штуцер до упора и затягивают гайку. Латунь мягче стали, поэтому муфта сминается по трубке и плотно садится в конус штуцера. Трубка 6 мм, как правило, — самый распространённый размер на легковых установках, поэтому бочонок 6 мм расходуется чаще других.
Где ставят: мультиклапан, выносное заправочное устройство, электроклапан газа, редуктор. Подходит для ГБО любого поколения на пропане.
Признаки, что соединение пора перебрать
- Запах газа у мультиклапана, ВЗУ или редуктора.
- Пузыри при проверке соединения мыльным раствором.
- Трубку меняли, укорачивали или переносили узел.
Во всех этих случаях нужна новая муфта ГБО 6 мм: старая после обжима остаётся на трубке и повторно герметично не сядет.
Муфта ГБО 6 мм или 8 мм: в чём разница
Только диаметром трубки, под которую сделан бочонок, — взаимозаменяемости нет. Бочонок ГБО 6 мм на трубку 8 мм просто не наденется, а муфта 8 мм на трубке 6 мм не обожмёт её плотно. Измерьте трубку: если она 8 мм, нужна муфта ГБО 8 мм. Когда на машине есть обе трубки или вы перебираете всю магистраль, удобнее набор 6 и 8 мм.
Вместе с бочонком 6 мм часто берут латунный фитинг 6 мм и термопластиковую трубку 6 мм. В упаковке 10 муфт — запас на несколько соединений.
