МАП-сенсор PS-04 — датчик давления газа для систем ГБО 4 поколения STAG. Он следит за двумя величинами: давлением газа в рампе форсунок и разрежением во впускном коллекторе — и передаёт их блоку управления.
Зачем блоку управления МАП-сенсор PS-04
Время открытия газовых форсунок блок берёт от команд бензинового блока и поправляет по давлению газа. Если давление в рампе упало — например, забился фильтр или устал редуктор, — блок удлиняет впрыск, чтобы смесь не обеднела. Разрежение в коллекторе показывает нагрузку на двигатель. Поэтому от исправного датчика давления зависит, как машина тянет на газу.
Признаки, что датчик давления STAG пора проверить
- машина дёргается или проваливается при разгоне на газу;
- блок уходит на бензин с ошибкой по давлению газа;
- в программе давление не меняется при перегазовке или прыгает на холостом ходу;
- заметно вырос расход газа без видимой причины.
Прежде чем менять датчик, исключите простые причины — фильтр паровой фазы и трубки к датчику. Порядок проверки описан в статье о МАП-сенсоре ГБО, а замена фильтров — в разборе замены фильтров ГБО 4 поколения.
Как сверить PS-04 со своим датчиком
Посмотрите маркировку на корпусе старого датчика (PS 04 или STAG PS-04), разъём и число штуцеров. Если они совпадают, датчик встанет на штатное место без переделок. По данным поставщика, взаимозаменяемым с PS-04 считается более дешёвый МАП-сенсор PS-02 Plus с таким же разъёмом на 5 контактов — его выбирают, когда важна цена.
Что поменять заодно
Сам датчик служит долго и чаще выходит из строя из-за грязи и конденсата, которые приходят с газом. Поэтому при замене МАП-сенсора поставьте новый фильтр тонкой очистки газа, если его давно не меняли: фильтры ГБО обычно меняют каждые 10 000 км пробега на газе. Другие датчики — в разделе датчики ГБО.
