Курьер по КМВ, ТК по России

+7 938 332-41-75

Каталог

Фильтры паровой фазы ГБО

Фильтр паровой фазы ГБО чистит испарённый газ перед форсунками и МАП-сенсором. Здесь проходные фильтры 12×12, вихревой фильтр-отстойник, картриджи к нему и комплекты на ТО.

Найдено 5 товаров

Фильтр паровой фазы ГБО — он же фильтр тонкой очистки ГБО 4 поколения — стоит в газовом шланге после редуктора. Через него идёт уже испарённый газ, и фильтр задерживает то, что пропустил редуктор: мелкую пыль и маслянистые тяжёлые фракции. Если их не остановить, они оседают в форсунках и на датчике давления.

Какие фильтры паровой фазы есть в рубрике

  • Проходной 12×12. Фильтр тонкой очистки 12×12 неразборный, в металлическом корпусе, вход и выход под шланг 12 мм. Самый распространённый вариант, меняется целиком.
  • Вихревой с отстойником. ALEX Ultra 360 закручивает поток: тяжёлые фракции оседают в стакане, а мелочь задерживает сменный картридж. Вихревой фильтр для ГБО ставят вместо проходного, и корпус остаётся на машине.
  • Картриджи к фильтру-отстойнику — поштучно и упаковкой по пять.
  • Комплекты на ТО — паровой фильтр вместе с фильтром грубой очистки для редуктора Tomasetto, на одно обслуживание или на несколько, например комплект фильтров ГБО 4 поколения.

Как выбрать паровой фильтр ГБО

Посмотрите, что стоит на машине сейчас. Проходной фильтр с двумя штуцерами меняют на такой же — сверьте диаметр шланга, фильтры в рубрике рассчитаны на 12 мм. Если стоит разборный корпус со стаканом, новый фильтр не нужен: достаточно картриджа, только сверьте маркировку корпуса. Вихревой фильтр крупнее обычного, ему нужно место и неподвижное крепление на кузове.

Когда менять

Обычно раз в 10 тыс. км пробега на газу, одновременно с фильтром жидкой фазы — его ищите в рубрике фильтры грубой очистки. Раньше срока фильтр меняют, если машина начала дёргаться на газу под нагрузкой, а также при замене МАП-сенсора и форсунок. Как сделать замену самостоятельно, показано в статье замена фильтров ГБО.

Вопросы и ответы

Стоит ли менять обычный паровой фильтр на вихревой с отстойником?

Вихревой фильтр собирает тяжёлые маслянистые фракции в стакане, и они не пропитывают фильтрующий элемент; на обслуживании меняют только картридж. Его ставят, когда хотят дольше сохранить форсунки чистыми. Минус — корпус крупнее и требует места и жёсткого крепления, а обычный 12×12 проще в установке.

Можно ли поставить фильтр 12×12 на шланг другого диаметра?

Нет. Фильтры в рубрике рассчитаны на шланг 12 мм, и на штуцере неподходящего размера соединение не будет надёжно герметичным. Если у вас другой диаметр, нужен фильтр под ваш размер.

Какие симптомы даёт засорённый паровой фильтр?

Под нагрузкой газу не хватает давления: появляются рывки и провалы при разгоне, система уходит на бензин с ошибкой низкого давления. На бензине при этом машина едет ровно.

Почему в ГБО два фильтра и можно ли менять только паровой?

Фильтр грубой очистки стоит на жидкой фазе и ловит крупную грязь из баллона, паровой — после редуктора и задерживает мелкую пыль и смолы. Меняют их, как правило, вместе: так проще не пропустить пробег замены, а второй фильтр не забивается раньше времени.

Где ставят паровой фильтр относительно МАП-сенсора?

После редуктора, на участке до рампы: по ходу газа фильтр стоит раньше МАП-сенсора и форсунок. Тогда и датчик, и форсунки работают на уже очищенном газе.

Полезно знать