Клапан редуктора Томасетто перекрывает подачу газа в редуктор, когда машина работает на бензине или заглушена. Здесь продаётся его механическая часть — корпус и шток — для редукторов Tomasetto AT07, AT09, AT12 и AT02. Катушка в комплект не входит, её переставляют со старого клапана.
Как работает электроклапан Tomasetto
Электроклапан Томасетто состоит из двух частей. Катушка — электромагнит, который включает блок ГБО. Механическая часть — корпус с подвижным штоком. Без питания шток клапана прижат к седлу и газ не проходит. Когда блок переводит машину на газ, катушка втягивает шток и открывает подачу газа в редуктор.
Со временем шток и седло изнашиваются, а смолы и мелкий мусор из газа мешают штоку ходить свободно. Тогда клапан Tomasetto начинает заедать или пропускать газ. Механическую часть меняют целиком: это быстрее и надёжнее, чем чистить и подгонять старую.
Клапан редуктора Томасетто: признаки неисправности
- Машина не переходит на газ или глохнет сразу после переключения — шток заедает и не открывается. Возможные причины разобраны в статье «Не переключается на газ».
- Клапан не держит газ: газ проходит в редуктор, когда ГБО выключено.
- При переключении не слышно щелчка клапана, хотя питание на катушку приходит.
Если на катушку не приходит питание или она сама неисправна, механическая часть не поможет: сначала проверьте катушку и проводку.
Как сверить перед покупкой
Посмотрите модель редуктора: клапан редуктора Tomasetto в этой карточке рассчитан на AT07, AT09, AT12 и AT02. Сравните старый клапан с фото в карточке — форму корпуса и посадку катушки. Перед заменой перекройте газ на мультиклапане и выработайте остаток газа из магистрали на работающем двигателе.
Детали для переборки редуктора — в рубрике «Ремкомплекты», например ремкомплект AT09 Nordic.
