МАП-сенсор AEB MP12 — датчик давления газа итальянской марки AEB для систем ГБО 4 поколения. Он измеряет давление газа в рампе форсунок и разрежение во впускном коллекторе и передаёт оба значения блоку управления.
Как МАП-сенсор AEB MP12 влияет на работу на газу
Давление газа после редуктора не постоянно: оно меняется с нагрузкой, температурой и состоянием фильтров. Блок управления учитывает и давление газа, и разрежение в коллекторе, чтобы понять, на сколько открыть форсунки. Если датчик давления AEB показывает неверно, смесь уходит в бедную или богатую сторону, а бензиновый блок начинает её поправлять — коррекции растут, двигатель тянет хуже.
Признаки неисправного датчика
- провалы при нажатии на педаль газа, рывки под нагрузкой;
- ошибка по давлению газа и переход на бензин;
- показания давления в программе не реагируют на перегазовку;
- после замены фильтров симптомы остались.
Перед заказом сверьте маркировку и разъём
У AEB несколько моделей датчиков давления, и внешне они похожи. Посмотрите надпись на корпусе старого датчика: здесь нужна маркировка MP12. Затем сверьте разъём и число штуцеров. Если на вашем датчике написано 025, нужен МАП-сенсор AEB 025.
Что проверить до замены
Осмотрите трубки к датчику: трещина или соскочившая трубка разрежения даёт те же симптомы, что и неисправный сенсор. Проверьте фильтр паровой фазы — забитый фильтр роняет давление газа под нагрузкой. Как это сделать, рассказано в статье МАП-сенсор ГБО: проверка и замена. Фильтры — в разделе фильтры ГБО.
