Трубка для ГБО соединяет баллон с подкапотной частью: по ней сжиженный пропан-бутан идёт под днищем от мультиклапана к электроклапану и редуктору. В отличие от шлангов, она работает с жидким газом под давлением баллона, поэтому подключается к фитингам через латунные муфты-бочонки, а не на хомуты.
Термопластиковая трубка для ГБО или стальная
- Термопласт гибкий, не ржавеет, ложится вдоль штатных магистралей без трубогиба и продаётся метражом. Это самый простой вариант для новой трассы или полной замены.
- Сталь держит форму, не провисает между креплениями и, как правило, лучше переносит удары гравия. Гнуть её нужно по плавному радиусу, без заломов. Стальная трубка 6 мм продаётся одним отрезком 5 м.
Трубка ГБО 6 мм или 8 мм
Трубка ГБО 6 мм — ходовой размер для легковых машин с обычными моторами. Трубка 8 мм имеет большее проходное сечение, и её, как правило, ставят на двигатели большей мощности и объёма. Главное правило — диаметр должен совпасть с фитингами мультиклапана, клапана и редуктора: трубка 6 мм на фитинги 8 мм без переходников не встанет. Диаметр газовых трубок ГБО обычно указывают по наружному размеру.
Что взять вместе с трубкой
Для подключения нужны муфты-бочонки того же диаметра и при необходимости фитинги, для крепления к днищу — кронштейны и стяжки. Всё это есть в рубрике фитинги и крепёж. Длину считайте по будущей трассе от мультиклапана до редуктора с запасом на изгибы и подключение, а саму трубку ведите подальше от выпускной системы. Если под машиной пахнет газом, трассу и соединения проверяют мыльным раствором — как искать утечку, рассказано в статье запах газа в салоне.