Форсунки ГБО на 4 цилиндра собраны в одну рампу и подают газ в каждый цилиндр отдельно — по команде блока управления системы 4 поколения. Это исполнительная часть газового впрыска: от неё зависит, насколько ровно машина едет на газу.
Что умеют форсунки ГБО на 4 цилиндра
- сопротивление катушек 2 Ом — один из самых распространённых вариантов на рынке;
- работает на пропан-бутане и на метане;
- корпус рампы металлический;
- на входе газа латунный штуцер под рукав 12 мм;
- время открытия 2,6 мс, мощность до 38 л. с. на цилиндр;
- заявленный ресурс — не менее 80 тыс. км.
Рампу форсунок ГБО ещё называют рейкой. На 8-цилиндровый двигатель ставят две такие рампы.
Когда газовые форсунки пора менять
Форсунки изнашиваются постепенно: грязь и маслянистые отложения из газа оседают внутри, и форсунки начинают залипать или подавать газ неравномерно. Обычно это заметно так:
- троение и рывки на газу, особенно на холостом ходу и при разгоне;
- форсунки стучат громко и неровно;
- в программе диагностики сильно расходятся коррекции по цилиндрам.
Иногда хватает чистки, но при большом пробеге проще поставить новую рампу. Как отличить износ форсунок от других неисправностей — в статье машина дёргается на газу.
Как сверить форсунки 2 Ом со своими
Сначала узнайте сопротивление старых форсунок: на ГБО 4 поколения встречаются 2 и 3 Ом, а блок управления настроен на конкретный вариант. Номинал указан на корпусе или в настройках системы, проверить его можно мультиметром — как это сделать, описано в статье форсунки ГБО: 2 или 3 Ом. Затем сверьте число цилиндров и диаметр входного штуцера. После установки новой рампы систему обязательно калибруют.
Это недорогая рампа без марки. Если машина много ездит на газу и хочется оригинал, посмотрите форсунки Rail или AC W01.
