Мультиклапан ГБО — арматура на баллоне, которая заменяет собой несколько отдельных вентилей. Через него баллон заправляют, через него газ уходит к редуктору, и он же показывает, сколько газа осталось.
Что умеет мультиклапан баллона ГБО
- Заправочный клапан с отсечкой не даёт залить баллон полностью: заправка прекращается на 80 %, чтобы газу было куда расширяться в жару.
- Расходный клапан с вентилем открывает и перекрывает подачу газа к редуктору.
- Скоростной клапан срабатывает при резком скачке расхода — например, если магистраль оборвало, — и закрывает выход газа.
- Поплавковый указатель уровня — поплавок внутри баллона, по которому работает стрелка или датчик уровня.
Мультиклапаны Tomasetto и ATIKER имеют одинаковый набор функций, а различаются производителем и ценой.
Как выбрать мультиклапан ГБО под свой баллон
Мультиклапан подбирают по баллону, а не по поколению системы. Отдельного мультиклапана ГБО 4 поколения не бывает: на баллоне ставят тот же узел, что и при старых системах. Сверьте:
- форму баллона: мультиклапан ГБО для тороидального баллона не встанет на цилиндрический, и наоборот;
- диаметр баллона и угол установки — ищите их в маркировке старого мультиклапана или на табличке баллона;
- тип датчика уровня, если на кнопке переключения есть индикация уровня газа.
Когда меняют мультиклапан
Повод — баллон не заправляется до конца или заправка не останавливается, указатель уровня врёт или застыл, закисли вентили, у баллона пахнет газом. Прежде чем покупать, проверьте более дешёвые узлы: заправку может тормозить обратный клапан ВЗУ, а неверный уровень — датчик и проводка к кнопке. Мультиклапан меняют только на пустом баллоне, после монтажа соединения проверяют на герметичность. Где ещё искать утечку, рассказано в статье запах газа в салоне; сами баллоны — в рубрике баллоны ГБО.