Эмулятор форсунок ВАЗ нужен, когда газовое оборудование стоит на 16-клапанном инжекторном двигателе. Пока машина едет на газе, бензиновые форсунки должны быть отключены, но блок управления двигателем следит за их цепями. Эмулятор подменяет нагрузку форсунок: блок видит их исправными и не выдаёт ошибку.
Как работает эмулятор форсунок ГБО
Эмулятор включается между штатной проводкой и бензиновыми форсунками. На бензине сигнал проходит к форсункам без изменений. Когда система переходит на газ, эмулятор разрывает цепь форсунок и подставляет вместо них нагрузку, похожую на катушку форсунки. Блок двигателя продолжает работать в обычном режиме, а бензин в цилиндры не подаётся.
В системах 4 поколения эту задачу обычно выполняет сам газовый блок управления через свою проводку. Отдельный эмулятор, как правило, ставят на системы 2 поколения на инжекторных машинах.
Признаки, что эмулятор неисправен
- на газе загорается Check Engine с ошибкой по цепи форсунок;
- на газе смесь переобогащена, двигатель захлёбывается — похоже, что бензин продолжает подаваться;
- на бензине мотор троит: один из каналов эмулятора не пропускает сигнал к форсунке.
Похожие симптомы бывают и при неисправностях самого ГБО — разбор причин в статье машина дёргается на газу.
Как сверить эмулятор форсунок ВАЗ со своим мотором
Эмулятор выполнен под разъёмы форсунок 16-клапанных двигателей ВАЗ. Сверьте форму разъёма на своих форсунках и число цилиндров. Посмотрите, как подключён старый эмулятор — в разрыв разъёмов или в проводку, — чтобы новый встал на его место без переделок. Другие блоки и переключатели — в разделе электроника ГБО.
